Avis Thule Motion XXL 900 : le grand coffre de toit familial
Avis sur le coffre de toit Thule Motion XXL 900 : 630 litres, 235 cm, ouverture des deux côtés. Pour quelles voitures, ses limites et ses alternatives.
Sommaire de l’article
Sur les aires d’autoroute de juillet, il y a un coffre de toit qu’on croise plus que les autres : le Thule Motion XXL. Sa silhouette longue et ses 630 litres en ont fait le choix réflexe des familles qui partent chargées. C’est notre choix global dans le comparatif des coffres de toit. Voici ce qu’il apporte vraiment, et pour quelles voitures il est trop grand.
Cet avis repose sur les caractéristiques de Thule, sur les avis d’acheteurs et sur les retours d’utilisateurs après plusieurs départs en vacances, sans test personnel.
Thule Motion XXL 900
Le grand coffre familial par excellence : 630 litres, ouverture des deux côtés et une longueur qui avale skis, poussette et valises.
- 630 L : de quoi libérer tout le coffre de la voiture
- Ouverture des deux côtés (DualSide)
- Accepte des skis longs
- Fixation rapide sur les barres
- 235 cm de long : déborde sur les petites voitures
- Lourd et encombrant à stocker
- Plus de prise au vent qu'un coffre plat
Fiche technique
- Volume
- 630 litres
- Dimensions
- environ 235 × 94 cm
- Ouverture
- des deux côtés (DualSide)
- Fixation
- étriers rapides sur barres de toit
- Verrouillage
- serrure centrale à clé
- Usage
- vacances en famille, ski
630 litres, concrètement
630 litres, c’est à peu près le volume du coffre d’un grand break. Les utilisateurs y logent couramment trois ou quatre valises souples, des sacs de couchage, une poussette pliée et les sacs de plage, ou en hiver quatre à six paires de skis avec les chaussures. L’intérêt est surtout de libérer l’habitacle : les enfants ne voyagent plus avec des sacs sous les pieds, et le rétroviseur intérieur reste dégagé.
Conseil de route : préférez des sacs souples aux valises rigides. Ils épousent la forme bombée du coffre et permettent d’utiliser tout le volume. Les objets lourds au centre, au-dessus des barres.
Les points forts
L’ouverture des deux côtés
On peut charger depuis le trottoir, quel que soit le sens de stationnement. Sur une aire d’autoroute ou une route de campagne, c’est aussi une question de sécurité : on ne charge pas côté circulation.
Un volume qui change le voyage
Avec 630 litres, il faut vraiment beaucoup de bagages pour le remplir. Il convient aux familles de quatre ou cinq, aux séjours au ski et aux vacances en location où l’on emporte linge et équipement.
Un montage rapide
Les étriers se serrent depuis l’intérieur du coffre, sans outil. Une fois les barres en place, comptez quelques minutes à deux pour le poser.
La valeur à la revente
Les coffres Thule se revendent bien d’occasion. Si vous n’en avez besoin que quelques années, c’est un argument.
Les points faibles
235 cm de long
C’est sa limite principale. Sur une compacte ou une petite berline, il dépasse à l’arrière et peut empêcher le hayon de s’ouvrir complètement. Mesurez avant d’acheter : distance entre l’avant du toit (sans dépasser sur le pare-brise) et le point où le hayon ouvert remonte. Pour une voiture plus courte, le Farad Crub 430 (175 cm) est plus adapté.
L’encombrement à la maison
Une fois démonté, il faut un endroit pour le stocker : mur de garage, plafond avec un système de levage, ou cave. C’est un vrai sujet en appartement.
La prise au vent
Comme tout grand coffre, il augmente la consommation et le bruit, surtout au-dessus de 110 km/h. Voir notre guide consommation et sécurité.
La charge du toit
Un grand volume incite à charger lourd. Respectez la charge maximale du toit de votre voiture, celle des barres et celle du coffre : la plus petite s’impose.
Pour quelles voitures ?
- Idéal : breaks (Peugeot 308 SW, Skoda Octavia Combi, etc.), SUV moyens et grands, monospaces.
- À vérifier : SUV compacts, selon la longueur du toit et l’angle d’ouverture du hayon.
- Déconseillé : citadines et compactes 3 ou 5 portes.
Pour la compatibilité avec vos barres, voir notre guide barres de toit et compatibilité.
Pour qui ?
Parfait si vous…
- partez en famille avec beaucoup de bagages ;
- allez au ski avec plusieurs paires ;
- avez un break, un SUV ou un monospace ;
- avez de la place pour le stocker.
À éviter si vous…
- roulez en compacte ;
- vivez en appartement sans cave ni garage ;
- partez à deux avec peu de bagages ;
- garez souvent dans des parkings bas.
Ce que disent les utilisateurs
Les propriétaires apprécient le volume, la double ouverture et la qualité de la serrure. Beaucoup expliquent avoir fait des milliers de kilomètres sans souci d’étanchéité. Les critiques concernent l’encombrement au stockage, un léger sifflement chez certains selon les barres utilisées, et la difficulté à le monter seul sur un SUV haut. Plusieurs utilisateurs conseillent de bien centrer le coffre et de vérifier l’ouverture du hayon avant de serrer les étriers.
Mise en place pas à pas
- Barres Installez les barres de toit adaptées à votre véhicule et vérifiez leur serrage.
- Position Posez le coffre à deux, centré, le plus en avant possible sans dépasser sur le pare-brise.
- Hayon Ouvrez le hayon pour vérifier qu’il ne touche pas le coffre.
- Serrage Serrez les étriers depuis l’intérieur jusqu’au déclic ou au couple indiqué.
- Contrôle Secouez le coffre : il doit faire corps avec la voiture. Refaites un contrôle après les premiers kilomètres.
Le stocker entre deux départs
Un coffre de 235 cm se range mal. Les solutions les plus pratiques, d’après les propriétaires : un système de levage au plafond du garage (poulies et sangles), qui permet de descendre le coffre directement sur la voiture ; des supports muraux qui le maintiennent à la verticale ; ou une simple housse et un coin de garage, à condition de ne rien poser dessus. Évitez de le stocker en plein soleil : les UV fatiguent le plastique à la longue. Pensez aussi à ranger les clés à part, en double : sans elles, le coffre est inutilisable.
Si vous vivez en appartement sans cave ni garage, un coffre de cette taille est difficile à justifier. Un modèle plus court, ou la location pour les vacances, sera plus raisonnable (voir notre guide rigide, souple ou location).
Alternatives
Plus court, moins cher : le Farad Crub 430, 175 cm seulement.
Encore plus grand : le Farad Marlin 680.
Plus aérodynamique : le Thule Dynamic L 900.
Notre avis : le Thule Motion XXL 900 est le coffre de toit familial par excellence : très grand, pratique grâce à sa double ouverture, rapide à monter. Il demande une voiture assez longue et un endroit pour le stocker. Si ces deux conditions sont réunies, c’est le choix le plus sûr pour partir chargé.
Questions fréquentes
Le Thule Motion XXL est-il compatible avec toutes les barres ?
Ses étriers s’adaptent à la plupart des barres carrées et aérodynamiques. Vérifiez l’écartement et la section de vos barres dans la notice.
Peut-on transporter des skis ?
Oui, sa longueur permet de transporter des skis longs, ainsi que plusieurs paires avec les bâtons.
Combien pèse-t-il ?
Comptez environ une vingtaine de kilos à vide. Ce poids s’ajoute au chargement dans le calcul de la charge maximale du toit.