Avis Farad Marlin 680 : le coffre de toit XXL de 680 litres
Avis sur le coffre de toit Farad Marlin 680 : 680 litres, 210 × 100 cm, vérins d'ouverture, double ouverture, 75 kg. Pour qui, contraintes et alternatives.
Sommaire de l’article
Certaines familles ne partent pas en vacances : elles déménagent pour quinze jours. Lits parapluie, vélos d’enfant, glacière, linge, matériel de ski… Pour elles, 450 litres ne suffisent pas. Le Farad Marlin 680 est le plus grand coffre de notre sélection, et il le fait pour un prix nettement inférieur aux grands Thule. C’est notre « XXL à prix doux » dans le comparatif des coffres de toit.
Notre avis repose sur les caractéristiques de Farad, les avis d’acheteurs et les retours d’utilisateurs, sans test personnel.
Farad Marlin 680
Le plus gros volume de la sélection : 680 litres, 210 cm de long, vérins d'ouverture et double ouverture, pour une famille qui part chargée.
- 680 L : le plus grand volume du comparatif
- Vérins qui maintiennent le couvercle ouvert
- Double ouverture, fermeture 3 points
- Charge utile de 75 kg
- 42 cm de haut : prise au vent et hauteur totale à surveiller
- Large (100 cm) : laisse peu de place à côté
- Encombrant à stocker
Fiche technique
- Volume
- 680 litres
- Dimensions
- 210 × 100 × 42 cm
- Charge maximale
- 75 kg
- Ouverture
- des deux côtés, avec vérins
- Verrouillage
- serrure centralisée 3 points
- Homologation
- TÜV-GS
- Garantie
- 5 ans
680 litres : ce que ça change
C’est environ 50 litres de plus que le Thule Motion XXL et plus de 200 litres de plus qu’un coffre familial standard. Concrètement, on peut y loger le matériel de ski complet d’une famille de quatre (skis, bâtons, chaussures dans des sacs), ou les gros volumes encombrants des vacances d’été : lit parapluie, poussette, tente. L’habitacle reste libre, ce qui change tout sur un long trajet avec des enfants.
Les points forts
Le volume
C’est le plus gros coffre de la sélection, et l’un des plus grands du marché grand public.
Les vérins d’ouverture
Le couvercle reste ouvert tout seul, comme un capot. Avec un grand coffre qu’on charge longtemps, c’est un vrai confort.
Double ouverture et fermeture 3 points
On charge des deux côtés, et la serrure verrouille le couvercle en trois points, pour une meilleure tenue et une meilleure étanchéité.
Un prix contenu pour la taille
Il coûte nettement moins cher que les grands coffres premium.
Les points faibles
La hauteur et la largeur
42 cm de haut et 100 cm de large : c’est un coffre imposant. Il augmente la hauteur totale de la voiture (attention aux parkings souterrains et aux portiques) et laisse peu de place à côté sur les barres pour un porte-vélo. Il prend aussi davantage le vent.
Le stockage
Il faut un vrai endroit pour le ranger : garage avec système de levage au plafond, abri de jardin.
La tentation de trop charger
680 litres de bagages peuvent vite dépasser 75 kg, et surtout la charge autorisée sur votre toit. Pesez les sacs lourds et répartissez le poids. Voir notre guide barres et charge du toit.
Pour quelles voitures ?
- Idéal : monospaces, grands SUV, grands breaks.
- Possible : SUV moyens, en vérifiant la hauteur totale et l’ouverture du hayon.
- Déconseillé : citadines et compactes.
Pour qui ?
Pour vous si…
- vous êtes une famille nombreuse ;
- vous partez au ski avec tout le matériel ;
- vous transportez du camping ;
- vous voulez un maximum de volume sans payer un Thule XXL.
Pas pour vous si…
- vous garez dans des parkings bas ;
- vous voulez ajouter un porte-vélo à côté ;
- votre voiture est compacte ;
- vous cherchez un coffre discret au vent.
Ce que disent les utilisateurs
Les familles qui l’ont adopté apprécient le volume et les vérins. Les critiques portent sur la prise au vent et la consommation à vitesse élevée, et sur l’encombrement au stockage. Plusieurs utilisateurs recommandent de bien choisir des barres aérodynamiques et de réduire la vitesse sur autoroute.
Bien le charger
- Le lourd au centre Chaussures de ski, glacière, sacs lourds au-dessus des barres.
- Le léger devant et derrière Couettes, sacs de couchage, vêtements.
- Calez tout Rien ne doit glisser au freinage.
- Pesez Coffre + barres + bagages ≤ charge maximale du toit.
- Ralentissez Adaptez votre vitesse et vos distances de freinage.
Plus de conseils dans notre guide consommation, vitesse et sécurité.
Hauteur totale : faites le calcul avant de partir
Avec un coffre de 42 cm sur des barres de 6 à 8 cm, un monospace de 1,75 m dépasse 2,20 m. Beaucoup de parkings souterrains sont limités à 1,90 m ou 2 m, certains drive et stations de lavage aussi. Mesurez la hauteur totale une fois le coffre monté, notez-la sur un papier collé au pare-soleil, et repérez à l’avance les parkings de votre lieu de vacances. C’est la précaution la plus simple pour éviter le seul accident vraiment fréquent avec un grand coffre de toit.
Le Marlin pour le ski
En hiver, le Marlin 680 est l’un des rares coffres capables d’avaler le matériel complet d’une famille de quatre : skis, bâtons, et même certaines chaussures dans leurs sacs. Placez les skis au fond, à plat, en alternant le sens des fixations pour gagner de la place, puis glissez les sacs de vêtements par-dessus. Déneigez le coffre avant chaque départ et vérifiez que la serrure n’a pas gelé : un peu de dégrippant spécial serrures avant le séjour évite les mauvaises surprises au pied des pistes.
Alternatives
Le grand coffre de référence : le Thule Motion XXL 900, plus long et plus bas.
Même marque, plus compact : le Farad Crub 430.
Notre avis : le Farad Marlin 680 est le coffre à choisir quand le volume prime sur tout le reste. Il offre plus de place que la plupart des coffres, des vérins pratiques et une double ouverture, à un prix raisonnable. Il faut accepter sa hauteur, sa largeur et sa prise au vent, et surveiller la charge.
Questions fréquentes
Le Farad Marlin 680 passe-t-il dans un parking souterrain ?
Cela dépend de la hauteur de votre voiture. Ajoutez la hauteur des barres et les 42 cm du coffre, puis comparez à la hauteur maximale indiquée à l’entrée du parking.
Peut-on mettre un porte-vélo à côté ?
Avec 100 cm de large, il laisse peu de place sur des barres standard. Il faut des barres longues et vérifier la largeur disponible.
Combien de paires de skis ?
Plusieurs paires de skis jusqu’à environ 2 m, selon leur largeur, avec les bâtons et des sacs.