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Avis Menabo Mania 320 : le coffre de toit compact pour petites voitures

Avis sur le coffre de toit Menabo Mania 320 : 320 litres, 137 cm, 12 kg. Le compact pour citadines et compactes : forces, limites, alternatives.

Sommaire de l’article
  1. Fiche technique
  2. Qui est Menabo ?
  3. Les points forts
  4. Les points faibles
  5. Pour quelles voitures ?
  6. Pour qui ?
  7. Ce que disent les acheteurs
  8. Le bon choix des barres sur une petite voiture
  9. Le bon chargement pour 320 litres
  10. Alternatives
  11. Questions fréquentes

La plupart des coffres de toit sont pensés pour les breaks et les SUV. Sur une citadine ou une compacte, un coffre de 2 mètres dépasse de partout et bloque le hayon. Le Menabo Mania 320 prend le contre-pied : 137 cm de long, 12 kg, et 320 litres pour les bagages d’un couple ou le surplus d’une petite famille. C’est notre coffre « compact » dans le comparatif des coffres de toit.

Notre avis repose sur la fiche technique de Menabo, les avis d’acheteurs et les retours d’utilisateurs, sans test personnel.

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Menabo Mania 320
CompactMenabo

Menabo Mania 320

Un petit coffre de 320 litres et 137 cm, pour les citadines et compactes ou pour compléter le coffre d'un couple.

320 LVolume
137 cmLongueur
50 kgCharge max
Poids : ≈ 12 kgOuverture : Côté droit
Les +
  • Court (137 cm) : convient aux petites voitures
  • Léger (≈ 12 kg)
  • Facile à stocker
Les −
  • Charge utile de 50 kg
  • Ouverture d'un seul côté
  • Ne transporte pas de skis

Fiche technique

Volume
320 litres
Dimensions extérieures
137 × 79 × 37 cm
Dimensions intérieures
135 × 76 × 34 cm
Charge maximale
50 kg
Poids
environ 12 kg
Ouverture
côté droit (passager)

Qui est Menabo ?

Menabo est un fabricant italien d’équipements de portage (barres, coffres, porte-vélos) présent depuis longtemps en Europe. Ses produits sont souvent vendus en centre auto et en ligne, avec un bon rapport qualité-prix.

Les points forts

Le format court

137 cm : il tient sur le toit d’une citadine ou d’une compacte sans dépasser à l’arrière. Le hayon s’ouvre normalement.

La légèreté

12 kg : on le pose seul, on le range facilement, et il pèse peu dans la charge autorisée du toit, souvent faible sur les petites voitures.

Un volume utile

320 litres, c’est le volume du coffre d’une compacte. De quoi doubler la capacité de bagages d’une petite voiture.

La place à côté

Avec 79 cm de large, il laisse souvent de la place sur les barres pour un porte-vélo.

Les points faibles

Pas de skis

Sa longueur intérieure de 135 cm exclut les skis adultes.

Une seule ouverture

Il s’ouvre côté passager uniquement.

50 kg de charge

Suffisant pour des sacs de vêtements, à surveiller pour des objets lourds. Sur une citadine, la charge du toit elle-même est souvent limitée.

Pour quelles voitures ?

  • Idéal : citadines (Clio, 208, Polo…), compactes 3 et 5 portes, petits SUV.
  • Possible : breaks et SUV, pour qui veut un petit coffre d’appoint et laisser de la place à un porte-vélo.

Pour qui ?

Pour vous si…

  • vous roulez en citadine ou compacte ;
  • vous partez à deux, ou avec un bébé et sa poussette ;
  • vous manquez de place pour stocker un grand coffre ;
  • vous voulez ajouter un porte-vélo à côté.

Pas pour vous si…

  • vous partez au ski ;
  • vous êtes quatre avec beaucoup de bagages ;
  • vous voulez une double ouverture ;
  • vous transportez des objets lourds.

Ce que disent les acheteurs

Les propriétaires de petites voitures apprécient qu’il « ne dépasse pas » et qu’il se monte vite. Le volume est jugé suffisant pour un couple. Les critiques portent sur la charge limitée et sur l’absence de double ouverture. L’étanchéité est correcte selon les retours.

Le bon choix des barres sur une petite voiture

Sur les citadines, le toit est souvent nu (sans rails) : il faut alors un jeu de barres spécifique au modèle, avec des pieds qui s’accrochent dans l’encadrement des portes. Vérifiez l’écartement recommandé par le fabricant des barres : sur un toit court, il est parfois faible, et les fixations du coffre doivent pouvoir s’y adapter. La charge maximale du toit des petites voitures est souvent comprise entre 50 et 75 kg : avec un coffre de 12 kg et des barres d’environ 5 kg, il reste suffisamment de marge pour des bagages légers. Notre guide barres de toit et charge détaille les types de toit et le calcul.

Un dernier conseil : sur une petite voiture, l’effet du coffre sur la consommation se ressent davantage en proportion. Roulez un peu moins vite sur autoroute et démontez le coffre dès le retour.

Le bon chargement pour 320 litres

Dans un petit coffre, chaque litre compte. Utilisez des sacs souples de taille moyenne plutôt qu’un grand sac, glissez les chaussures et les petits objets dans les angles, et réservez le coffre aux affaires légères : linge de maison, vêtements, jouets de plage. La poussette pliée y trouve souvent sa place si elle est compacte. Avec une organisation simple, un couple ou une petite famille libère tout le coffre arrière pour les courses et les objets lourds.

Alternatives

Encore moins cher : le Tetrax Diamond 340.

Petit budgetTetrax Diamond 340
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Plus de volume, toujours court : le Farad Crub 430 (175 cm).

Meilleur rapport qualité-prixFarad Crub 430
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Plus souple : un sac de toit, à ranger dans un placard après les vacances. Voir notre guide rigide ou souple.

Coffre soupleSac de toit Rightline Gear Ace
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Notre avis : le Menabo Mania 320 est le bon coffre pour une petite voiture : court, léger, simple. Il ne remplace pas un grand coffre familial et ne prend pas de skis, mais il double la capacité de bagages d’une citadine sans gêner le hayon. Si vous voulez un peu plus de place sans allonger beaucoup, regardez le Farad Crub 430.

Questions fréquentes

Le Menabo Mania 320 va-t-il sur une Clio ?

Sa longueur de 137 cm le rend compatible avec la plupart des citadines, à condition d’avoir des barres de toit adaptées au véhicule.

Quel est son volume réel ?

Environ 320 litres, avec une longueur intérieure de 135 cm et une hauteur de 34 cm.

Peut-on rouler sur autoroute avec ?

Oui, en respectant la vitesse maximale indiquée par le fabricant du coffre et des barres, généralement 130 km/h au maximum.

GL

Grégory Lenfant

Je compare les coffres de toit sur fiches techniques, avis d’acheteurs et retours d’utilisateurs, sans prétendre les avoir tous testés.

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