Avis Farad Crub 430 : 430 litres sur 175 cm, le coffre malin
Avis sur le coffre de toit Farad Crub 430 : 430 litres sur 175 cm, double ouverture, TÜV-GS. Le meilleur rapport qualité-prix, pour quelles voitures.
Sommaire de l’article
Le problème des coffres de toit familiaux, c’est leur longueur : au-delà de 2 mètres, ils dépassent du toit des compactes et gênent l’ouverture du hayon. Le Farad Crub 430 prend le problème à l’envers : 430 litres dans un coffre de seulement 175 cm. Ajoutez une double ouverture, une homologation TÜV-GS et une garantie de cinq ans, et vous obtenez notre « meilleur rapport qualité-prix » dans le comparatif des coffres de toit.
Notre avis s’appuie sur la fiche technique de Farad, les avis d’acheteurs et les retours d’utilisateurs, sans test de notre part.
Farad Crub 430
Un coffre italien court et volumineux : 430 litres sur 175 cm seulement, double ouverture et homologation TÜV-GS, à prix raisonnable.
- 430 L sur une longueur de 175 cm
- Double ouverture latérale
- Homologation TÜV-GS et test City Crash
- Garantie 5 ans
- Plus haut, donc plus de prise au vent
- Ne prend pas les skis longs
- Fixations moins rapides que chez Thule
Fiche technique
- Volume
- 430 litres
- Longueur
- environ 175 cm
- Ouverture
- double ouverture latérale
- Verrouillage
- serrure centralisée, clés de sécurité
- Homologation
- TÜV-GS, test City Crash
- Garantie
- 5 ans
Qui est Farad ?
Farad est un fabricant italien d’accessoires de portage automobile : coffres, barres, porte-vélos. Ses coffres sont vendus sous sa marque et parfois sous d’autres noms. L’homologation TÜV-GS signifie que le modèle a passé des tests de sécurité et de résistance réalisés par un organisme allemand indépendant, et le test City Crash vérifie que le coffre reste fixé lors d’un choc à vitesse urbaine.
Les points forts
Le rapport volume/longueur
C’est son atout majeur. 430 litres sur 175 cm, c’est presque le volume d’un Thule Dynamic L (430 L sur 235 cm) sur 60 cm de moins. Sur une compacte, une berline courte ou un petit SUV, il laisse le hayon s’ouvrir librement.
La double ouverture
Rare à ce prix : on accède au coffre des deux côtés, ce qui facilite le chargement et le rend plus sûr sur le bord d’une route.
Les garanties
Homologation TÜV-GS, test City Crash, garantie de 5 ans : des repères rassurants pour un coffre qui voyagera à 130 km/h au-dessus de votre famille.
Le prix
Il coûte nettement moins cher que les Thule de volume comparable.
Les points faibles
Plus haut, donc plus de prise au vent
Pour loger 430 litres sur 175 cm, il faut de la hauteur. Le coffre est donc plus haut qu’un modèle long et plat, avec un peu plus de bruit et de surconsommation à vitesse élevée. Voir notre guide consommation et sécurité.
Pas de skis longs
Avec 175 cm de longueur extérieure, il ne transporte pas des skis adultes classiques. Pour le ski, regardez le Thule Dynamic L ou le Thule Motion XXL.
Des fixations moins rapides
Le système de fixation est fiable, mais moins rapide et moins intuitif que les étriers à déclic des Thule haut de gamme. Comptez un peu plus de temps au premier montage.
Pour quelles voitures ?
- Idéal : compactes 5 portes, berlines, petits SUV, toutes les voitures au toit court.
- Très bien : breaks et SUV, en laissant de la place à côté pour un porte-vélos.
- À vérifier : citadines, selon la longueur du toit et l’écartement des barres.
Pour qui ?
Pour vous si…
- votre voiture a un toit court ;
- vous partez en famille l’été ;
- vous voulez une double ouverture sans payer un Thule ;
- vous voulez combiner coffre et porte-vélo sur les barres.
Pas pour vous si…
- vous transportez des skis ;
- vous faites beaucoup d’autoroute à vive allure ;
- vous cherchez le coffre le plus silencieux ;
- vous voulez les fixations les plus rapides.
Ce que disent les utilisateurs
Les acheteurs soulignent la compacité et la facilité de chargement grâce à la double ouverture. Plusieurs familles avec des voitures compactes expliquent avoir choisi ce modèle parce qu’aucun grand coffre ne laissait le hayon s’ouvrir. Les critiques portent sur le montage initial, jugé un peu long, et sur un léger bruit d’air à haute vitesse. L’étanchéité est globalement bien notée.
Bien le charger
- Le lourd au centre Placez les objets lourds au-dessus des barres, au milieu.
- Le léger aux extrémités Sacs de couchage, vêtements et objets légers à l’avant et à l’arrière.
- Calez Rien ne doit bouger : utilisez des sangles ou des sacs souples bien remplis.
- Pesez Ne dépassez pas la charge maximale du toit, poids du coffre et des barres compris.
Crub 430 ou Thule Touring L ?
Ces deux coffres visent la même famille, avec des volumes proches (430 et 420 litres). Le Farad est plus court (175 cm contre 196 cm), s’ouvre des deux côtés et coûte généralement moins cher. Le Thule est plus léger, se fixe plus rapidement grâce à ses molettes à déclic et accepte des skis de taille moyenne. Si votre voiture est courte ou si la double ouverture vous importe, prenez le Crub. Si vous montez et démontez souvent votre coffre ou partez aussi au ski, le Touring est plus adapté. Dans les deux cas, vous aurez un coffre fiable pour plusieurs étés.
Entretien
Après chaque voyage, rincez le coffre à l’eau claire, laissez-le sécher ouvert et graissez légèrement la serrure. Ne passez jamais en station de lavage à rouleaux avec le coffre monté. Rangé à l’abri du soleil, un coffre en ABS de ce type garde sa rigidité et son aspect pendant de nombreuses saisons.
Alternatives
Plus grand, pour les breaks : le Thule Motion XXL 900.
Encore plus compact : le Menabo Mania 320.
Un peu plus de volume pour un prix proche : le Topcar Aber 460.
Notre avis : le Farad Crub 430 est le coffre de toit le plus malin de notre sélection : un grand volume dans un format court, avec double ouverture et homologation, à un prix raisonnable. Il ne prend pas de skis et prend un peu plus le vent qu’un coffre long et plat, mais pour les vacances d’été d’une famille en compacte, c’est notre recommandation.
Questions fréquentes
Le Farad Crub 430 va-t-il sur une Clio ou une 208 ?
Sa longueur de 175 cm le rend compatible avec beaucoup de compactes et citadines, à condition d’avoir des barres adaptées et de vérifier que le hayon s’ouvre librement une fois le coffre positionné.
Que signifie TÜV-GS ?
C’est une certification allemande de sécurité délivrée après des tests réalisés par un organisme indépendant. Elle atteste que le produit respecte des exigences de sécurité et de solidité.
Peut-on mettre un porte-vélo à côté ?
Souvent oui, car il est assez étroit pour laisser de la place sur des barres de 120 cm et plus. Vérifiez la largeur disponible sur vos barres.